8708 50 Drivaxlar med differential, även utrustade med andra transmissionsdelar, och icke drivande axlar; delar till sådana

Import till EU

EUDR

Omfattas inte

Källor: Tullverket (Tulltaxan), EUR-Lex · cn2026. Ursprungsland, förmånstull och nästa steg ›

Nummer under 8708 50

• 8708 50 20 För industriell sammansättning av: Motorfordon enligt nr 8703; Motorfordon enligt nr 8704 som har en förbränningskolvmotor antingen med kompressionständning (diesel- eller semidieselmotor) med en cylindervolym av högst 2500 cm3 eller gnisttändning med en cylindervolym av högst 2800 cm3; Motorfordon enligt nr 8705
• 8708 50 35 Drivaxlar med differential, även utrustade med andra transmissionsdelar, och icke drivande axlar
• 8708 50 55 Av sänksmitt stål
• 8708 50 91 Till icke drivande axlar
• 8708 50 99 Andra

Varor som har klassificerats här

Exempel ur EU:s databas över bindande klassificeringsbesked (BKB/BTI). Beskeden gäller bara för sin innehavare och många har löpt ut — se dem som vägledning, inte som beslut för din vara.

• Drivknutssats Satsen, som sitter på drivaxeln, består av drivknut, dammskydd, klämmor, mutter, låsring och smörjfett. Drivknuten, som är av stål, har en ytterdiameter av 79 mm. Den yttre kuggningen har 24 kuggar och den inre har 22. Dammskyddet är tillverkat av nitrilgummi och har diametern 52 mm. Klämmorna är av rostfritt stål samt mutter och låsring är av stål. Drivknutssatsen är avsedd för en…

  8708 50 99 · SE 2011 · SETV1-2010-15554

• Hjullagerenhet Enligt uppgift består hjullagerenheten, som är tillverkad av stål, av nav och tvåradiga kullager. Hjullagerenheten har måtten 137 X 116 mm. På hjullagerenheten är både i inner- och ytterringen försedd med flänsar. Innerringens fläns har gängade hål och ytteringens fläns är bultad för hjulupphängningen. Hjullagerenheten är försedd med en integrerad ABS sensor med kabel.…

  8708 50 99 · SE 2011 · SETV1-2010-13831

• HUB UNIT BEARING MADE FROM PRIMARILY STEEL FOR USE ON A NON-DRIVING AXLE FOR A MOTOR VEHICLE. IT CONTAINS AN OUTER AND INNER RING, INNER SHAFT, BETWEEN 22 -BALLS WITHIN A PLASTIC RETAINER CAGE, PULSER RING AND SEAL.

  8708 50 91 · GB 2019 · GBBTI504556263

• SLIP JOINT USED IN A DRIVE SHAFT ASSEMBLY FOR AN ON-ROAD VEHICLE CONSISTING OF A FLANGE YOKE. MADE FROM STEEL.

  8708 50 99 · GB 2019 · GBBTI504530681

• A FIX JOINT USED IN A DRIVE SHAFT ASSEMBLY FOR AN ON-ROAD VEHICLE CONSISTING OF A FLANGE YOKE, UNIT PACK AND A TUBE YOKE. MADE OF STEEL.

  8708 50 99 · GB 2019 · GBBTI504530877

• MIDSHIP ASSEMBLY USED IN A DRIVE SHAFT ASSEMBLY FOR AN ON-ROAD VEHICLE CONSISTING OF A SLEEVE MUFF, OUTER FLINGER, CENTRE BEARING ASSEMBLY, YOKE SHAFT, UNIT PACK AND YOKE TUBE. MADE FROM STEEL AND RUBBER.

  8708 50 99 · GB 2019 · GBBTI504530779

• HUB 3 OUTER RING OF CLOSED DIE FORGED STEEL - COMPONENTS FOR HUB3 UNIT BEARINGS. THE RING ALLOWS THE HUB UNIT TO BE ATTACHED TO THE SUSPENSION OF THE VEHICLE, AS PART

  8708 50 55 · GB 2019 · GBBTI504441287

• HUB 3 INNER RING OF CLOSED DIE FORGED STEEL. COMPONENT FOR HUB UNIT BEARINGS. THE HB2 RING ALLOWS THE HUB 3 UNIT TO BE ATTACHED TO THE DRIVE UNIT OF THE VEHICLE. INTENDED FOR THE INSTALLATION ON THE AXLES OF A VARIETY OF VEHICLES, ONCE IT HAS UNDERGONE PRECISION GRINDING AND IS ASSEMBLED INTO THE HUB BEARING UNIT.

  8708 50 55 · GB 2019 · GBBTI504442186